Pensées 念念法國

相信大家打開Google Map，會發現巴黎有一堆地鐵線，顏色錯綜複雜，但仔細一看，有些並不是標示M的地鐵，而是標示RER，這到底是什麼呢？這邊要先解釋一下，法國人最擅長把一件簡單的事情弄得更複雜，然後變得亂七八糟。請看以下介紹。

RER的全名叫做Réseau Express Régional大區快鐵，就類似台灣概念的區間車，總共有五條線，以拉丁字母命名為A、B、C、D、E線。這些鐵路全部都有幾過巴黎市區，然後駛往大巴黎地區，也就是Île de France法蘭西島大區都涵蓋了這些鐵路。其中A線和B線以南是由RTAP巴黎地鐵公司營運，而B線以北、C線、D線、E線則是由法國國鐵SNCF營運。其中A線和B線絕對是旅客必搭的兩條路線。

但如果再仔細一看，不得了～！竟然還有H、J、K、L、N、P、R、U線，到底是什麼？其實這些路線概念和RER相當類似，但他們不叫RER，而叫做Transilien，但對於一般來巴黎玩的遊客幾乎不會搭到，畢竟這些路線比較傾向服務當地民眾。Transilien由SNCF經營，而RER由SNCF經營的B線以北、C線、D線、E線其實也可視為Transilien的一部分，甚至部分列車也漆上Transilien標誌，使得列車既是RER又是Transilien。波麗士在這邊不傾向幫Transilien翻譯，畢竟他跟RER實在沒差別但就是名字不同。今天就不介紹Transilien了，只簡單介紹RER嚕～！（圖片來源：http://www.plandeparis.info/）

A線：A線可視為地鐵1號線的輔助，協助疏散1號線居高不下的旅客人次，並更快速運往目的地。看地圖可以看出A線所駛經的小巴黎地區也都是1號線所經過的車站。此外，A線往東的方向經過Marne-la-Vallée Chessy馬恩河谷-謝西（迪士尼遊樂園）、Val d'Europe歐洲谷購物區（包含歐洲谷購物中心和精品打折村），往西邊的方向則有經過聖日爾曼昂來城堡，波麗士去過，還滿大的一片公園很舒服。另外，近年來SNCF推出OUIGO廉價高鐵，出發點都為在偏遠郊區，其中一個就是由馬恩河谷-謝西站出發往南唷！

B線：B線客流量僅次於A線，主要原因就是B線就是桃園機場捷運線，運載大量的旅客往返巴黎市區，但魅力可能不敵迪士尼和折扣精品的魅力，所以運送人次依然輸給A線（我猜的啦～）。從機場到市區的下車點通常無外乎就是Gare du Nord北站，要不就是Châtelet-Les Halles夏特雷大堂站。此外，OUIGO廉價高鐵的出發點有北邊的機場站、南邊的Massy馬西站等。最後，住在巴黎的外國學生最痛恨的地方Cité Universitaire西提大學站也在這條線上，請大家多多祈禱辦事順利。

C線：RER五條線的重要性對旅客來說真的是一條比一條低，C線波麗士搭過的次數屈指可數。此外，大家看地圖可發現C線怎麼可以亂成這樣？不要問我，我也不知道，因為法國人最擅長把簡單的東西弄得更複雜，我相信絕對有更好的呈現方式或路線，但就這樣吧！Anyway，C線也有非常多經過巴黎市區的車站，但沒事我也會搭，因為一班車都要等到天荒地老才來。最重要的大概就是該線有經過凡爾賽宮，甚至駛往凡爾賽宮的車廂，有時候可以看到宮廷裝潢車廂唷！

D線：從來沒搭過。之前波麗士曾有一次機會想搭D線去Château de Chantilly香緹邑城堡，Guess What？站務人員叫我買票搭TER（法國的另外一種區間車）比較快，因為D線班次很少，波麗士上網查了一下，發現班次少不是沒有原因，是因為D線和B線共用隧道，而該隧道所有權在RATP身上，所以當兩班B線和D線要進站時，當然RATP會先讓他們自己的列車B線經過，再讓D線經過，因此D線本身班次就不多，外加誤點率居高不下，大家都很火大，但也沒辦法。就這樣，這條線的重要性可能對台灣同學又稍微低了一些。

E線：沒搭過。從Saint Lazare出發之後，幾乎都不是我會去的地方。如果有同學住在這條線上，歡迎分享唷！